クラシックなモペッドに革新をもたらす「ケルベロス」

マルコ・ナッカレラによる未来の移動手段

ナッカレラ氏のデザインスタジオ周辺の風景からインスピレーションを得て、このモペッドのデザインは生まれました。これまで二輪車には適用されてこなかった斬新なアレンジメントを取り入れるため、その実現可能性を調査するのは資源を大量に消費しました。また、エンジンシステムや車両設計の理論についての詳細な調査を行い、それらを改善しようと試みることは、公衆の意見を取り入れながら行うにはかなりの挑戦でした。

「ケルベロス」は、クラシックなモペッドに現代の解答を提供するプロジェクトの一部です。制限なく旅を楽しむことができ、2.8 Kwの電気バッテリー、2.3kwの50cc 4ストロークエンジン、そして足踏みペダルの三つの動力源を持つこのモペッドは、自転車道、都市中心部、郊外の道路などで最高60kphの速度を出すことができます。また、すべてのコンポーネントはアフターマーケットパーツと交換可能で、個々のユーザーに合わせたカスタマイズが可能です。

このモペッドは、鋼鉄、クロームメッキ鋼、アルミニウム合金、マグネシウム合金、真鍮、プラスチック、ABS、ゴムなどの素材を使用して製造されています。また、ハンドルバーは830mmから980mmまで長さを調整することができ、ステム長も10mmから110mmまで調整可能です。さらに、ガソリンエンジンは4ストローク50ccのスーパーチャージャー、90度バルブ、3.1馬力を備えています。

「ケルベロス」の操作は他のバイクと同じように行います。ハンドルバーの左側のボタンを押し、右側のスイッチを入れると電気モーターが作動します。ガソリンを使用する場合は、アクセルを緩め、クラッチを入れ、ペダルを踏むことでモーターが作動します。その後、再度アクセルに力を加えることができます。また、右側のハンドルバーにあるボタンを押すと、エンジンとシステムの接続が切断され、エンジンの動力が停止します。これにより、異なる環境での動力源の切り替えが可能となります。

このプロジェクトは2020年2月に始まり、約1年後に完成しました。新型コロナウイルスの影響でプロジェクトの進行が遅くなりましたが、その間もプロジェクトのアイデアや市場への影響については常に分析が行われていました。また、このデザインはA' Vehicle, Mobility and Transportation Design Award 2021でシルバーアワードを受賞しています。

「ケルベロス」は、効率的な燃焼とユーザーフレンドリーさを両立する未来の車両に求められるエンジン設計の進歩を体現しています。信頼性、効率性、低排出を一つのデザインで同時に提供するこの革新的な4ストロークエンジンは、振動、車両の取り扱い、燃料の利用可能性、平均ピストン速度、耐久性、エンジンの潤滑、クランクシャフトのトルク、システムのシンプルさと信頼性などを考慮に入れています。